2012年7月9日,“實(shí)驗(yàn)1”科考船順利完成首次南海中北部海域綜合性水聲開放航次,回到廣州新洲碼頭基地。
本次作為“實(shí)驗(yàn)1”科考船首個(gè)開放航次,是由中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所、中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所、中國(guó)科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所三個(gè)共建單位自籌資金組織實(shí)施,共有九個(gè)課題組46名科研人員參加。
航次于2012年6月14日從廣州出發(fā),歷時(shí)26天,航程2150海里。經(jīng)過全體參試人員的協(xié)心努力,各項(xiàng)試驗(yàn)取得圓滿成功。
“實(shí)驗(yàn)1”科考船執(zhí)行首個(gè)開放航次,計(jì)劃任務(wù)繁重、涉及面廣,程序復(fù)雜,船舶運(yùn)行管理人員在出航前,仔細(xì)研討、提前統(tǒng)籌、積極協(xié)調(diào)、努力配合,為航次順利執(zhí)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包括:深海信道特征與遠(yuǎn)程水聲通信試驗(yàn),淺?;祉懺囼?yàn),多普勒流速剖面儀(ADCP)試驗(yàn)和多普勒計(jì)程儀(ADL)試驗(yàn),聲相關(guān)計(jì)程儀(ACL)試驗(yàn),淺海試驗(yàn),深海水下滑翔機(jī)試驗(yàn),水文調(diào)查試驗(yàn)及XBT試驗(yàn)等。
如此多內(nèi)容交叉試驗(yàn),尚屬首次,而且作業(yè)海區(qū)范圍跨度很大,對(duì)特殊海區(qū)地形要求高,奮戰(zhàn)在一線的船員及科考隊(duì)員積極配合,協(xié)同作業(yè),克服重重困難,不但順利完成預(yù)期的實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo),而且很多實(shí)驗(yàn)指標(biāo)超出預(yù)想效果,并開創(chuàng)出UUV普適性回收方案。
此次“實(shí)驗(yàn)1”開放航次經(jīng)歷過兩次熱帶風(fēng)暴(5號(hào)強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“泰利”及6號(hào)強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“杜蘇芮”)的襲擊,經(jīng)全體船員及科考隊(duì)員的密切配合,在保證船舶及人員的安全前提下,利用一切有利的海況進(jìn)行有序地實(shí)驗(yàn),使首個(gè)開放航次取得了完滿的成功,為以后同類航次的實(shí)施樹立典范。