近日,由等離子體所全程技術(shù)監(jiān)造的ITER脈沖高壓變電站(PPEN)的關(guān)鍵設(shè)備——電氣艙(e-house)及相關(guān)設(shè)備等100多件貨物順利抵達(dá)法國福斯港口(Fos terminal)并經(jīng)過IO/CNDA/F4E/DAHER/COSCO五方驗(yàn)收。這意味著ITER-PPEN最復(fù)雜的電氣設(shè)備及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)最大的設(shè)備安全交付ITER國際組織,ITER的公開主頁Newlines重點(diǎn)介紹了該事件。
電氣艙(e-house)是一種適合智能變電站的高技術(shù)含量特殊設(shè)備,是將多等級(jí)精密供電設(shè)備和保護(hù)設(shè)備集成在一個(gè)控溫控濕的密閉“艙”內(nèi),為整個(gè)電站提供控制、保護(hù)的整體電能和策略。該設(shè)備型式目前在國內(nèi)也只有高等級(jí)核電站和極端環(huán)境下才會(huì)采用,即使在歐美發(fā)達(dá)國家中也屬于高端電站場合。設(shè)備包括電力、電氣、電子、鋼結(jié)構(gòu)、繼保、配電、不間斷供電、電纜、制冷等多專業(yè)知識(shí),任何一方面的技術(shù)錯(cuò)誤或隱患都會(huì)導(dǎo)致將未來的整個(gè)變電站運(yùn)行置于失控的風(fēng)險(xiǎn)下。
該項(xiàng)目是中方承接ITER-PPEN十個(gè)子包中電氣設(shè)備覆蓋面最廣、技術(shù)接口最復(fù)雜的子包,2014年始由科大智能科技有限公司承接科技部聚變中心合同,項(xiàng)目涉及的設(shè)備極其廣泛并由約6個(gè)制造商參與,歷經(jīng)2年多的設(shè)計(jì)、制造、監(jiān)造、集成、測(cè)試等多任務(wù)工作。等離子體所電源采購包團(tuán)隊(duì)作為全程技術(shù)支持、監(jiān)造把關(guān)和項(xiàng)目協(xié)調(diào)。
整個(gè)項(xiàng)目技術(shù)及項(xiàng)目管理難度大,涉及的各方技術(shù)人員和項(xiàng)目管理人員達(dá)到30多位,項(xiàng)目的MRR、FAT、DRR中技術(shù)要求和制造標(biāo)準(zhǔn)紛繁復(fù)雜。各單位之間的技術(shù)和管理矛盾時(shí)有發(fā)生;項(xiàng)目進(jìn)度縱橫交錯(cuò)、技術(shù)協(xié)調(diào)時(shí)常步履艱難;各方技術(shù)、商務(wù)和進(jìn)度等人員的耐心都曾多次受到極大考驗(yàn)。項(xiàng)目還曾面臨另一個(gè)更巨大的困難與挑戰(zhàn),設(shè)備最大貨物的體積達(dá)到超大件(16.1米長*8.3米寬*3.8米高),其設(shè)備的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)都需要特殊設(shè)備、特殊程序和特殊路線,內(nèi)部安裝的設(shè)備無法三維固定,需經(jīng)歷近50天的海上運(yùn)輸不能有變形和損傷。僅一個(gè)吊具的認(rèn)可和評(píng)估都經(jīng)過數(shù)月、數(shù)次會(huì)議討論、評(píng)估、質(zhì)疑和爭論。
2016年12月初通過長達(dá)15天分批的嚴(yán)格驗(yàn)收,IO和CNDA現(xiàn)場認(rèn)可后,設(shè)備從上海港集裝貨輪海運(yùn),經(jīng)歷52天抵達(dá)法國福斯港口。當(dāng)晚深夜即進(jìn)行了開艙檢查,得出設(shè)備無損傷、無移位、無變形的完全合格驗(yàn)收結(jié)論。
該項(xiàng)目的順利進(jìn)展,極大考驗(yàn)了我國大型電氣設(shè)備的制造、監(jiān)造、試驗(yàn)、裝卸、運(yùn)輸、項(xiàng)目管理等所有環(huán)節(jié),不僅嚴(yán)格保證了中方ITER電源采購包的進(jìn)度,也為ITER超大件設(shè)備的運(yùn)輸提供了的寶貴的參考經(jīng)驗(yàn)。
MRR專家評(píng)審
制造與全程監(jiān)督
嚴(yán)格的試驗(yàn)與驗(yàn)收
超大件駁船吊裝
法國福斯港口五方聯(lián)合驗(yàn)收組
IO驗(yàn)收結(jié)論(無任何損傷、移位、變形)
(EAST提供)