12月7日下午,隨著第7個磁鐵單元進入隧道安裝就位,靶站內(nèi)RTBT(環(huán)至靶站束流輸運線)隧道設備全部安裝完畢。
靶站內(nèi)RTBT隧道是加速器與靶站的交界段,共有7個單元包括各種磁鐵、束測設備17臺。由于距靶體很近,設備在散裂中子源投入運行后高度活化,因此所有設備均設計成遠程安裝維護模式。為加強對反沖中子的防護及減少活化氣體產(chǎn)生,該段隧道設計十分狹窄,即使是初次安裝,人進入隧道操作也很困難。這給設備安裝和后期維護帶來很大困難。
設備安裝前,技術(shù)支持部技術(shù)人員根據(jù)設備的重量、重心和吊點位置,設計了能夠遠程操作并具有調(diào)平裝置的吊具,并做足前期準備工作,為安裝的順利推進打下了良好基礎。從設備標定、單元預準直組裝、底層支架安裝、導向架定位及安裝、設備預安裝和正式安裝,每個單元都要經(jīng)歷這一道道復雜工序。往往安裝一個部件,就需要重復吊裝整個磁鐵單元。為了保證加速器調(diào)束的時間節(jié)點,技術(shù)支持部安裝人員和加速器技術(shù)部機械組、準直組、真空組以及磁鐵和束測有關人員,加班加點、夜以繼日地辛苦工作。安裝過程克服了空間狹窄、單元超重轉(zhuǎn)運困難、與靶站譜儀交叉施工、工作環(huán)境空氣惡劣等不利條件,歷時100多天,終于順利完成了靶站內(nèi)RTBT隧道設備安裝工作,為加速器按計劃調(diào)束提供了前提條件。
此外,磁鐵水電連接及8層屏蔽體的安裝工作也有條不紊地進行。
