2016年9月27日,隨著最后一臺快速流強變壓器(FCT)的安裝就位,標志著直線和LRBT隧道內(nèi)設(shè)備安裝全部完成。
直線設(shè)備安裝的特點是邊安裝、邊調(diào)束,前期完成了直線前端離子源、LEBT、RFQ及MEBT的安裝及調(diào)束。從2015年7月底開始,進行漂移管加速器 (DTL)的安裝及調(diào)束。DTL的安裝分為兩個階段:首先進行第一物理腔( DTL1)的安裝及調(diào)束,然后進行DTL2-DTL4的安裝。DTL機械腔在測試廳完成漂移管預準直安裝后,整體運至隧道安裝。漂移管為懸掛結(jié)構(gòu),安裝精度極高,在運輸及吊裝過程中容易導致漂移管位置變動。因此,在運輸過程中盡量減慢車速和避開井蓋,吊裝過程使用專用工裝進行調(diào)平后再起吊。經(jīng)過采取一系列措施,DTL就位后漂移管的位置精度滿足設(shè)計要求。DTL上各種支架、水管、電纜密布,操作空間極其狹小,設(shè)備安裝較為困難。安裝人員和加速器及協(xié)作單位人員通力協(xié)作,終于按時完成了DTL的安裝及DTL1的調(diào)束。
在DTL安裝的同時,進行了LRBT束測及真空設(shè)備的安裝。由于兩組共架磁鐵的距離長達10米以上,中間的真空盒不進行準直,如何保證真空盒的位置精度是一個難題。經(jīng)過仔細研究,技術(shù)支持部采取了以地面已有的束流線為基準,利用鉛墜找準真空盒的橫向位置,以磁鐵端面(已準直)及磁鐵內(nèi)的真空盒為基準,用激光掃平儀找準真空盒縱向及高程位置的方法,將所有真空盒安裝就位。經(jīng)拉線復測,真空盒的位置精度達到了設(shè)計要求。
在加速器分總體、裝置辦、園區(qū)辦等部門的大力支持下,技術(shù)支持部克服了重重困難,最終在國慶節(jié)前圓滿完成了直線和LRBT隧道內(nèi)各類設(shè)備的安裝及水電連接工作。

